上海牌照的车能进杭州市区吗?
沪C牌照车辆不能在工作日高峰时段进入杭州西湖区，且需遵守杭州的单双号限行规则。具体限制如下：工作日高峰时段限行：沪C牌照车辆在工作日的6：309：00和16：0018：30不能进入杭州市区，包括西湖区。景区单双号限行：在周末，沪C牌照车辆还需遵守杭州景区的单双号限行规则。
上海绿牌（沪C牌照）车辆在杭州目前并不限行。以下是对该问题的详细解沪C牌照车辆在杭州的限行情况：对于上海绿牌（沪C牌照）的车辆来说，在杭州市区道路目前并没有限行政策。这意味着沪C牌照的车辆可以在杭州市区内自由行驶。
法律分析：沪C车牌，上海城区是不能进入的，杭州市区道路在周一到周五工作日的早晚高峰时间限行，限行时间是早上七点到九点，下午十六点半到十八点半，避开限行时间可以进市区。
上海车牌去杭州是限行的。具体限行规定如下：限行政策：杭州对外地车牌实施限行政策，上海车牌作为外地车牌，同样受到限行约束。限行的主要目的是缓解城市交通拥堵，减少空气污染，提升城市环境质量。限行时间和区域：限行时间：通常在工作日的早晚高峰时段进行限行，具体时间段可能因季节、天气等因素有所调整。
外地牌照车辆可以进入杭州，但需注意以下限行规定：限行时间：工作日的早晚高峰时段，共计4个小时，外地车牌不能进入限行区域及绕城内高架道路。限行区域：杭州市的限行区域及绕城内高架道路在上述时间段内对外地车牌实施限行。
疫情对快递行业影响有多大?快递企业如何抵御风险?
无接触配送：物流企业坚持去前电联、送货上门服务，疫情期间为了避免接触，可根据用户需求将包裹放在双方约定地点，比如公司前台、小区楼下、家门口等。在配送过程中，与消费者保持“三米线”，进行无接触配送，最大限度减少消费者和快递员之间的近距离接触，降低病毒传播风险。
政策影响：快递行业资源调配与防疫效能提升企业负担减轻：以某中型快递企业为例，若月收入1000万元，免征增值税（按6%税率）可节省60万元，叠加附加税减免，实际减负超70万元。资金可用于增加配送人员、购置防疫物资或升级分拣设备。资源调配优化：税收优惠激励企业优先保障封控区配送。
四是企业成本上涨：受疫情影响，快递物流企业的运营成本大幅增加，企业内部防控和一线人员上岗均需要采购大批量防护物资，各地员工在隔离期间的用工成本仍要正常开支，例如某加盟型快递企业仅直营体系的59000名员工每月发薪总额就超3亿元，而全网员工总数更超40万人，人力成本压力巨大。
供应链稳定性与风险管理压力供应链中断风险：疫情可能导致原材料供应延迟、生产企业停工，进而影响物流货源的稳定性。例如，某地区因疫情封控导致工厂停产，周边物流企业面临无货可运的困境，同时已承接的订单因交付延迟面临违约风险。
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